Fuel System Cleaner Advanced (J42011)
Aditiv pentru benzină
Este un amestec avansat de agenți de curățare special selectați, care împreună dizolvă depunerile formate în sistemele de alimentare ale motoarelor pe benzină. Îndepărtează lacul, funinginea și rășina de pe injectoarele cu unul sau mai multe orificii și de pe celelalte componente ale sistemului de alimentare.
Beneficiile utilizării:
- Curățare eficientă a întregului sistem de alimentare: rezervor, pompă, injectoare
- Îmbunătățirea formei dozei și a compoziției amestecului combustibil-aer
- Ardere mai curată și reducerea emisiilor de HC și CO
- Îndepărtarea funinginii de pe supape, caneluri și inelele pistonului
- Îmbunătățirea compresiei și a funcționării motorului
- Stabilizarea combustibilului care conține alcooli
- Compatibilitate cu tehnologiile moderne și benzinele sintetice
Capacitate:400 ml
Număr catalog:J42011
Cum se utilizează?
Profilactic (la fiecare 10.000 km sau la revizia periodică):
400 ml Fuel System Cleaner Advanced + 400 ml Fuel & Emission Improver la 50–60 l benzină.
Reparator:
- Motoare cu injecție: adăugați preparatul la 10–15 l combustibil prin rezervor
- Motoare cu carburator: adăugați prin pompa de combustibil
- Întotdeauna adăugați și 400 ml Fuel & Emission Improver
ATENȚIE: Fiți precaut în timpul utilizării – preparatul poate deteriora vopseaua.
Preparatul poate fi utilizat fără a afecta garanția producătorului.
Preparatul:
- reduce riscul apariției fenomenului LSPI
- reduce emisiile de gaze
- îmbunătățește performanțele și restabilește puterea motorului
- neutralizează acizii formați din oxidarea combustibilului
- stabilizează combustibilul împotriva umidității, coroziunii și descompunerii
Compatibil cu sistemele:
- injecție indirectă și directă
- combustibili E10, etanol
- filtre GPF
- sistem catalitic
Contaminarea sistemului de alimentare:
Benziile moderne conțin alcooli care, în reacție cu apa, creează un mediu acid în rezervor. Acest lucru duce la formarea de lac, gudron și rășină, care contaminează sistemul de alimentare. În plus, contaminările afectează senzorii (de exemplu, sonda lambda, supapa EGR), care trimit date eronate către ECU, rezultând un consum crescut de combustibil, fluctuații ale turației și scăderea puterii.